Лак автомобильный

Лаки используются в качестве финишного слоя при покраски автомобиля в 2-х и 3-хслойных отделочных покрытий. Функции лака входит придание при покраски автомобиля законченного внешнего вида лакокрасочному покрытию, создание требуемого уровня глянца, а также защита от механических, химических и атмосферных воздействий. Лаки воздушной сушки – это, как правило, двухкомпонентные продукты, т.е для полимеризации требуется отвердитель. Правильный выбор отвердителя и разбавителя, позволяет использовать лак для любых видов покраски. Что касается ремонта автомобиля в зависимости от необходимости покраски бывают:
1. полная;
2. подетальная;
3. локальная покраска частичная так называемая ремонт пятном плавным переходом.

Авто лак представляет собой очень прозрачную  смолу высочайшей степени очистки со специальными добавками. Лаки подразделяются по степени сухого остатка т.е., наполненности на системы: LS-стандартная,  MS-средняя наполненность, HS-высокая наполненность. Степень сухого вещества влияет при нанесении, только на количество слоев на деталь для получения конвейерной толщины лака. Ремонтный лак ведущих производителей обладает высокой степени прозрачности, который обеспечивает высочайшее качество поверхности, придает превосходную яркость и блеск. Лак устойчив к атмосферным воздействиям, ультрафиолету, обладает отличной эластичностью и превосходно полируется.

Лак и его достоинства

Из достоинств современных лаков несомненны:
-высокая твердость и устойчивость к абразивным воздействиям и механическим повреждениям;
-очень высокая химическая стойкость к воздействию растворителей и различных активных реагентов (бензин, тормозная жидкость, кислоты и т. д.);
-экономичность большинство набираю необходимую толщину за 1-2 слоя ;
-хороший блеск;
-легкое нанесение и быстрое высыхание.

Абразивная полировка является лишь доводочной операцией, и не снижает защитных свойств. Ремонтный лак обладает достаточной прочностью, но соблюдать при этом некоторые меры предосторожности все таки необходимо.НЕ рекомендуется протирать грязный автомобиль тряпками, щетками или иными жесткими приспособлениями, особенно в сухом состоянии. Также, достаточно серьезные проблемы могут вызвать сумки, коробки и прочие предметы, поставленные на грязный кузов, и последствии, с него снятые или передвинутые (частички пыли и песка, всегда не зримо присутствующие на кузове автомобиля, сыграют роль абразива, и оставят на лаке Вашего авто глубокие царапины, которые впоследствии устранить будет довольно сложно).

Большинство проблем, возникающих с глянцевыми лаками, решается полировкой. Однако, если проблемы зайдут дальше, например ДТП или другие повреждения, может потребоваться более серьезный ремонт. Тем не менее для нас это не является большой проблемой, в тех случаях, когда не требуется локально восстановить повреждение ЛКП.

Матовый лак

Одной из разновидностей лака является матовый лак.
Он имеет более эластичную структуру — при изготовлении, введены специальные добавки повышающие его эластичность и в тоже время обладает большой твердостью, меньше подвержен сколам и царапинам.

Зачастую матовый лак применяются для декоративной покраски пластиковых деталей, которые по сравнению с металлическими частями кузова, обладают большей пластичностью. В последнее время такой лак применяют при полной покраски автомобиля. Матовый лак это – изюминка для изысканных автогурманов, ведь современные атрибуты процветания – не сверкающие грани бриллиантов и золота, а матовые поверхности автоэмали типа Стелс.
Матовый лак Особую популярность в последнее время приобрела окраска автомобилей матовыми цветами.

В этом есть свои преимущества и недостатки. Давайте разберемся какие.

Матовый лак -и миф о грязи, который культивируется теми, кто никогда не имел автомобиля у которого матовая покраска. Почему то, подобными людьми распространяется миф о том, что матовое покрытие намного быстрее пачкается и гораздо сложнее моется. На самом деле это совершенно не так. Лак матовый хорошо моется более того, грязь намного меньше видна на таком покрытии за счет отсутствия контраста с полированными поверхностями.

Но пойдем дальше. Есть мнение, что лак матовый очень сильно портится, и малейшая царапина навсегда портит и нечего с эти не сделать, т.к. отполировать ее в последствии нельзя. Это отчасти правда, действительно не полируется, заделать царапину невозможно, но преимущество в том, что царапины на матовой поверхности просто не видны. Те же царапины, которые можно увидеть, как правило, являются следствием очень сильных повреждений, влекущих за собой ремонт с любым лаком и детали с любым покрытием. Лак Матовый более длительное время сохраняет свой товарный вид, он необычен на вид похож на мокрую кожу в эстетическом качестве, практичен так как очень твердый и стойкий к сколам и царапинам.

Уход за подобным покрытием практически не нужен, он как уже было сказано выше, не требует полировки. Царапины на покрытии практически не видны, удобное применение любых дизайнерских работ. Однако, есть и ограничения — эффекты перламутра и хамелеона мало видны через матовый лак, таким образом некоторые краски и эксклюзивные составы не предполагают использования подобных покрытий.

Керамический лак

Керамический лак  устойчивый к царапинам разработан в 2002 году и впервые примененнили при производстве серийных автомобилей компанией Мерседес в 2004 году.

Керамические лаки представляют собой уникальные химические соединения, которые обладают не только особой прочностью, но эффектом самозатягивания царапин. При нагреве поверхность расплавляется, и мельчайшие царапины исчезают.Высокая эластичность поверхности прозрачного покрытия является идеальным средством, позволяющим противостоять неблагоприятным условиям окружающей среды. Например, при ударе гравия о покрытие кузова автомобиля основная сила удара компенсируется прочностными свойствами керамического лака, чего не происходит в случае с обычными лаками. Керамические лаки образуют очень прочное покрытие на поверхности автомобиля, которое надолго сохраняет красоту и блеск нового авто. Достаточно сказать, что серийно этим лаком укрывают автомобили «премиум» класса.

Nissan рекомендует лак PPG

Nissan Motor Co., Ltd. рекомендует износостойкий керамический лак CeramiClear™ D8105 производства PPG Automotive Refinish для ремонта своих автомобилей, окрашенных с использованием новейшего покрытия Scratch Guard. Scratch Guard Coat от Nissan - это первое в мире прозрачное лаковое покрытие, обладающее способностью к «затягиванию» царапин, в том числе возникающих в результате мойки и полировки кузова, а также езды в режиме «офф-роуд». По данным Nissan такие повреждения составляют подавляющую часть всех царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля.

Лак для алюминия

Лак для алюминия Двухкомпонентный прозрачный лак Delfleet для цветных металлов и алюминия разработан для создания прозрачного покрытия (при окраске цистерн, фургонов, автобусов). Позволяет добиться отличного внешнего вида и высокого качества покрытия при легкости нанесения на обширные поверхности, без применения дополнительного нанесения краски и грунта. Лак Delfleet F389 компании PPG имеет хорошую адгезию (прилипаемость) к чистому металлу.

.